IBR → 水戶、石岡、筑波及上野
茨城機場到水戶、石岡、筑波及東京:巴士與JR轉車
入住水戶站或石岡站附近的酒店,可乘機場巴士。前往筑波,須先到石岡轉JR至土浦,再轉巴士;前往東京上野,則在石岡轉JR常磐線。東京及筑波直達巴士目前停駛,機場亦沒有鐵路站,安排行程前須核對每段的到達、轉乘及出發時間。
茨城機場 · Ibaraki Airport · 茨城空港(IBR)。官方確認:。成人單程日圓,日本時間比香港快1小時。
東京及筑波直達巴士停駛,勿用舊表預約
2026年10月5日查核,東京線由2026年8月3日起停駛,筑波線暫停服務。機場綜合資訊可能仍列舊線名、預約及票價,應優先看路線最新公告,地圖只顯示可用轉車路線。
按酒店位置比較票價及時間
車程與入境、行李、海關及候車分開。JR按2026年3月14日改訂後紙本普通車票合計,IC票價可能相差數日圓,Green Car另收費。
| 目的地及下車點 | 交通 | 成人單程日圓 | 各段車程 | 轉車 | 座位預約 | 付款 | 行李 | 適用酒店或行程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 水戶站南側 | 高速道路巴士 | 1,500 | 約40分鐘 | 無 | 不設預約,滿座時等下一班 | 現金、Suica或PASMO;銀行卡感應只限茨城交通班次 | 關東鐵道行李艙每人一件旅行箱,貴重物隨身 | 南側酒店或較快到水戶 |
| 水戶站北側 | 一般道路巴士 | 1,190 | 約70至90分鐘 | 無 | 無須預約 | 現金或支援IC | 一般巴士,保持通道暢通 | 北側酒店 |
| 石岡站BRT總站 | 直達或經停巴士 | 680 | 直達30分鐘,經停33至37分鐘 | 無 | 無須預約 | 現金、Suica或PASMO | 車內攜帶,多件或大件先問公司 | 石岡酒店或JR轉車 |
| JR上野站 | 石岡巴士+JR普通 | 680+1,600=2,280 | 巴士30至37分鐘,JR約85至100分鐘 | 石岡一次;土浦終止列車再轉一次 | 無須預約,不保證座位 | 巴士現金或IC,JR紙票或支援IC | 自行搬行李下車再上月台 | 上野酒店,較重視價格 |
| JR上野站 | 石岡巴士+Tokiwa特急 | 680+1,600+1,020=3,300 | 巴士30至37分鐘,特急約50至60分鐘 | 石岡一次 | 須特急券,建議預約座位 | 基本票與特急券分開 | 指定席或座席未指定券按規則,勿阻通道 | 上野酒店,較重視座位及時間 |
| 筑波中心及TX筑波站 | 巴士+JR普通+市區巴士 | 680+350+570=1,600 | 30至37+14至18+25至35分鐘 | 兩次 | 無須預約,不保證座位 | 支援現金或IC按各段,市區巴士下車付款 | 兩次轉車搬行李,一般巴士無相同艙位保證 | 筑波站及中心附近酒店 |
由乘上機場巴士起計,在石岡下車、購票及到月台預留10至15分鐘,等下一班10至45分鐘,上野普通列車路線可預算約2小時15分至3小時20分,Tokiwa約1小時40分至2小時40分。筑波兩次轉車及候車合共另加30至90分鐘,可預算約1小時40分至3小時。
上述為編輯規劃範圍,並非官方保證。班次較疏會更久,尾班後可能無法即日接駁;由降落起計仍須另加入境、行李及等機場巴士。JR票價 · Tokiwa特急費 · 土浦至筑波巴士票價
到達大堂至巴士乘車處
- 完成入境、領取行李及海關,走出客運大樓。
- 離開客運大樓後,向左前往巴士乘車處:1號往石岡,2號往水戶。的士乘車處在右側。
- 前往水戶須分辨高速道路班次往車站南側,或一般道路班次往北側;前往石岡則核對「石岡駅」行車目的地。
- 無須預約,備現金或有餘額的支援交通IC卡,按車內指示取整理券、拍卡及下車付款。
- 按司機指示放行李,下車再查行李及貴重物品;車站至酒店另外安排。
看見3號東京或4號筑波標示,不等於有服務,停駛路線不提供購票按鈕。
付款及行李條件按公司與車型
水戶高速及石岡線接受現金與支援Suica、PASMO等IC。水戶銀行卡感應及QR付款是茨城交通班次的條件,不能套用關東鐵道;茨城交通車內不提供IC增值。
關東鐵道的水戶高速巴士行李艙可放每人一件旅行箱大小的行李。貴重及易碎物品隨身攜帶;石岡巴士及往筑波的市區巴士,不一定設有相同的行李艙。帶多件或大型行李,須先向公司查詢。茨城交通要求流動充電器隨身管理,不放行李艙。
分開看跨城市交通與車站轉車
🟠 水戶🟣 石岡🟢 筑波🔵 上野
同色中等虛線巴士、粗虛線鐵路、細虛線步行;箭頭由機場往目的地,連線不是實際道路或鐵路。點位代表乘車及下車區域,精確出口按官方現場指示。下列步行地圖可輸入酒店地址查看最後一段。
水戶站:先分南側及北側酒店
水戶站 · Mito Station · 水戸駅,高速巴士到南側,1,500日圓約40分鐘;南側酒店可下車步行。北側可比較一般道路班次1,190日圓約70至90分鐘,或高速巴士下車經車站南北通道。
- 機場2號核對路線及下車方向。
- 在南或北側下車取行李。南4號及北6號是回程往機場乘車處,不能當作到站下車編號。
- 按酒店地址選出口、步行、市區巴士或的士;郊外酒店另查距離。
石岡站:BRT下車,再上2樓JR閘口
石岡站 · Ishioka Station · 石岡駅,機場1號680日圓,直達約30分鐘、經停約33至37分鐘。直達試行期間列2026年5月1日至11月30日,旅行日再查。
- BRT總站下車、付款及取行李,沿JR標示。
- 由東側入口經樓梯或升降機上2樓JR閘口,入閘再下月台,須另計購票與升降機時間。官方結構及無障礙資訊
- 上野及土浦乘常磐線上行,水戶是下行。核對列車終點;只住石岡則不需乘JR。
筑波:石岡轉JR至土浦,再轉巴士
土浦站 · Tsuchiura Station · 土浦駅 → 筑波中心 · Tsukuba Center · つくばセンター,位於筑波站 · Tsukuba Station · つくば駅旁。機場直達線停駛。
- 機場1號至石岡:680日圓、30至37分鐘。
- JR常磐線普通上行至土浦:紙本350日圓、14至18分鐘。
- 離開JR閘口到西側3號,確認往筑波中心或經該站班次。
- 巴士570日圓、25至35分鐘,到筑波中心。
- 按酒店地址步行、轉市區巴士、TX或的士,不能只見「筑波市」就認為可步行。
合共1,600日圓,兩次轉車搬行李與候車另計。TX由筑波中心往其他站,不到機場,票價及站圖按目的站另查。
東京上野:石岡轉JR普通或Tokiwa
上野站 · Ueno Station · 上野駅。機場1號至石岡BRT,再到JR閘口買往上野票。普通列車不用特急券,確認終點或是否經上野;部分日間列車到土浦終止,須再轉車。Tokiwa核對是否停石岡及上野,不是所有特急停石岡。
JR上野按酒店方向出口,京成上野是另一車站。其他東京酒店仍需另查上野之後鐵路或地鐵。
同一路段的普通與特急票價
石岡至上野基本紙本票1,600,加機場巴士680,普通路線共2,280日圓。Tokiwa預購普通車特急券加1,020,共3,300日圓;車內補特急券100公里內1,280。只買特急券不能入JR閘口,另須基本車票或支援IC基本票價。
普通列車約85至100分鐘,土浦轉車再加候車;Tokiwa約50至60分鐘,按班次。官方例Tokiwa84石岡21:14至上野22:06(52分鐘),普通454M21:26至22:56(90分鐘),兩個例子不能概括所有時段。
Tokiwa普通車全指定席,座席未指定券可用空位,已訂該座乘客來時須讓座;要保留位則預約列車與座位。已有JR東京廣域周遊券可按範圍及有效期用石岡至上野、土浦,特急另訂位;不包含機場巴士、關東鐵道市區巴士或TX。
各目的地尾班與航班延誤
機場巴士按適用至2026年10月24日的表,10月25日起看下期表。降落還須加入境及取行李,才能判斷可乘班次。
- 水戶南側:每日機場21:05至水戶21:45。北側一般道路平日16:55至18:05,週末假日17:45至19:00;晚到北側酒店須由南側另安排。
- 石岡:每日21:00至21:33。
- 上野:石岡21:59至23:25(458M),最後不用轉車普通22:25至23:53(460M)。21:33下車至21:59只有26分鐘,巴士延誤、購票或升降機可令接駁失敗。23:09只到我孫子,不當作上野尾班;上野之後地鐵另查。
- 筑波:土浦西3號平日最後21:00至21:27,週末假日20:30至20:57,按2026年4月1日表。機場21:00至石岡21:33接21:59到土浦22:13,已無巴士。平日機場19:40至石岡20:10接20:16至土浦20:31(448M),在土浦有29分鐘,但石岡只6分鐘,不宜當作穩妥接駁;週末更已錯過20:30。
較有餘裕例:每日機場18:20至石岡18:55,JR19:48至土浦20:04(646M),再接平日21:00或週末20:30。這個例子在石岡有53分鐘,土浦平日有56分鐘、週末有26分鐘的轉乘時間,仍不保證接駁成功。須查看旅行當日的完整時間表及酒店入住期限。
水戶高速巴士時間表列有接駁航班,機場亦說明部分班次可能按航班到達情況延後發車,但不能假設所有巴士會等候旅客完成入境手續,或保證接駁JR尾班車。水戶向關東鐵道029-247-5111、茨城交通029-251-2335,石岡向0299-22-3384查詢。巴士公告 · JR運行資訊 · 航班延誤與取消
錯過巴士:官方的士與住宿
客運大樓右側官方的士,最新詳細頁參考水戶站約45分鐘11,000日圓、石岡約30分鐘6,000日圓,較舊乘車頁仍列低價,這裏採最新頁。並非定額,未確定是否含深夜及道路費,出發前問總費用。
機場列Ueda Taxi0299-58-2014、Minori Taxi0299-48-0230及關鐵Hire0299-24-2200,現場沒有等候車輛時,可致電查詢是否能派車。筑波與東京未查到現行官方定額或估價,未列金額;東京長途需問路費、深夜及與住宿比較。
已訂車核對延誤等候、截止、取消及行李。告知酒店晚到,夜間先存入口及步行路線,行李或樓梯不便可比較官方的士,不保證機場或車站可過夜。官方的士詳細頁
現行路線的官方購票資訊
以下營運公司官方連結,東京及筑波停駛線不連到其他機場產品。
預訂JR車票時,選擇石岡出發、上野到達,並核對實際乘車日期及列車,以及是否包括基本車票。領票、更改、取消及延誤按產品條件,未更改預約不能直接用下一班同一座位。
茨城機場交通常見問題
茨城機場怎樣前往水戶站?
在客運大樓外左側2號乘車處乘水戶巴士。經高速公路的班次到水戶站南側,約40分鐘、1,500日圓;經一般道路的班次到北側,約70至90分鐘、1,190日圓。無須預約,先按酒店地址選擇下車方向。
到石岡站後,怎樣轉乘火車?
在機場1號乘車處乘680日圓巴士,到石岡站BRT巴士總站下車,經東側入口,乘樓梯或升降機到2樓JR閘口。機場沒有鐵路站。上野、土浦乘JR常磐線上行,水戶乘下行;下車、購票及到月台的時間另計。
可以由機場直接到筑波嗎?
截至2026-10-05,關東鐵道往筑波的直達巴士暫停服務。可先乘巴士到石岡,再乘JR到土浦站,在西側3號乘車處轉巴士到筑波中心。按成人JR紙本車票計,合共1,600日圓;市區巴士尾班車為平日21:00、週末20:30。
茨城機場往東京的直達巴士仍有服務嗎?
截至2026-10-05,關東鐵道公告東京站直達巴士由2026年8月3日起停駛,舊預約頁或時間表不代表現有服務。可乘巴士到石岡站,再轉JR常磐線到上野站。
前往東京一定要乘特急嗎?
不用,石岡至上野亦有普通列車。紙本車票1,600日圓,加機場巴士680日圓,合共2,280日圓。Tokiwa特急另加預購特急券1,020日圓,合共3,300日圓,全車指定席。座位未指定券不等於自由席,也不代表已保留座位。
機場巴士需要預約嗎?
本頁的水戶及石岡巴士無須預約。先核對目的地、出發時間及付款方法,再排隊上車。滿座時或航班延誤後,均不保證可上車或獲等候。停駛中的東京及筑波直達班次不設購買連結。
錯過尾班車後,有甚麼選擇?
截至2026年10月24日的機場出發尾班車,往石岡為21:00至21:33,往水戶南側為21:05至21:45;接駁筑波的市區巴士較早結束。要再核對車站最後接駁及酒店交通。錯過班次,可向機場官方的士服務查派車,或安排住宿;不是所有巴士都會等待延誤航班。
官方來源及確認範圍
確認日2026-10-05與旅行日實際服務分開。地圖使用國土地理院背景、既有國土交通省鐵路座標及官方乘車資料;原始照片與樓層圖以連結提供。東京停駛公告 · 筑波停駛公告
- 機場往水戶:在南/北下車,當前/10月25日後的時間表
- 機場前往石岡:680日圓,巴士站1,尾班車於21:00
- 關東鐵道石岡直達試行服務,平日及週末完整時間表
- 關東鐵道往水戶:不設預約及行李條件
- 從茨城到水戶的交通:40分鐘、1,500日圓、支付方式
- 機場官方巴士和的士站位置
- 關東鐵道東京直達服務:2026 年 8 月 3 日起暫停
- 關東鐵道筑波直達:暫時停止運行
- JR 石岡站:路線/平日/週末時刻表
- JR石岡站的結構及交通資訊
- JR2026年修訂普通票價表:修訂後的幹線票價
- JR常盤特急車票/座席未指定券票價
- JR Tokiwa84號:石岡→上野52分鐘
- JR 454M:石岡→上野/土浦連接範例
- JR 458M:石岡 21:59 → 上野 23:25
- JR 460M:石岡 22:25 → 上野 23:53
- 關東鐵道土浦站:西側3號乘車處往筑波
- 土浦 → 筑波 平日、週末全時刻表(2026年4月1日修訂)
- 土浦西3號:平日21:00、週末20:30尾班車
- 關東鐵道:土浦西口→筑波中心570日圓票價表
- JR巴士關東聯合營運資訊 570日圓 車上後付款
- TX筑波站/筑波中心巴士轉車/車站周邊地圖
- 最新機場的士詳情:水戶約11,000日圓、石岡約6,000日圓
- JR東京廣域週遊券官方路線及座位條件
- JR Suica 可用區域/特快車票分開
- 關東鐵道一般路線巴士乘車及行李資訊
- 關東鐵道當前通知/巴士服務變更
- JR東日本當日運行資訊
- JR東京廣域週遊券官方適用地區路線圖
- JR 448M:石岡 20:16 → 土浦 20:31
- JR 646M:石岡 19:48 → 土浦 20:04
- 茨城縣官方旅遊局:機場/交通資訊