Kansai-Hokuriku Area Pass 7 วัน: ไปคานาซาว่า โทยามะและขอบเขตชินคันเซ็น

โอซาก้า · Osaka · 大阪 / เกียวโต · Kyoto · 京都 / คานาซาว่า · Kanazawa · 金沢 / โทยามะ · Toyama · 富山 / ฟุกุอิ · Fukui · 福井 / สึรุกะ · Tsuruga · 敦賀 / ชินโอซาก้า · Shin-Osaka · 新大阪 / โอคายาม่า · Okayama · 岡山 / Joetsu-Myoko · 上越妙高

หากเดินทางจากคันไซไปคานาซาว่าหรือโทยามะ ให้รวมค่าตั๋วของเที่ยวที่จะใช้ภายใน 7 วันแล้วเทียบกับพาสนี้ การเดินทางต่อไปโตเกียว หรือไปฮิโรชิม่าและฮาคาตะทางตะวันตกของโอคายาม่า ต้องมีตั๋วส่วนที่อยู่นอกเขตแยก

ต้องถือหนังสือเดินทางที่ออกโดยรัฐบาลของประเทศอื่นนอกจากญี่ปุ่น และเข้าญี่ปุ่นด้วยสถานะ Temporary Visitor ผู้มีสัญชาติญี่ปุ่นใช้ไม่ได้ พกหนังสือเดินทางระหว่างเดินทางด้วย คนเดียวกันซื้อพาสชนิดเดียวกันที่มีช่วงใช้ซ้อนกันไม่ได้ และหลายคนใช้พาสใบเดียวร่วมกันไม่ได้

ราคา 7 วันคือผู้ใหญ่ 19,000 เยน เด็ก 9,500 เยน ตามกฎภาษาญี่ปุ่น เด็กคือผู้มีอายุ 6–11 ปีในวันที่ชำระเงิน ราคาและสกุลเงินของตัวเลือก Trip.com ให้ตรวจในหน้าซื้อสินค้า

ผู้ถือพาสผู้ใหญ่หรือเด็กหนึ่งคนพาเด็กอายุ 1–5 ปีฟรีได้ 2 คน เด็กคนที่สามเป็นต้นไปต้องมีพาสเด็ก เด็กที่ใช้ที่นั่งจองของตนเองหรือเดินทางคนเดียวก็ต้องมีพาสเด็ก ส่วนเด็กอายุต่ำกว่า 1 ปีร่วมเดินทางฟรี

เริ่มตั้งแต่ 0:00 น. ของวันแรกถึง 24:00 น. ของวันที่ 7 ติดต่อกัน หากรถขบวนเดิมที่ขึ้นวันสุดท้ายยังเดินทางหลังเที่ยงคืน ค่าโดยสารใช้ต่อจนออกจากประตูตรวจตั๋ว ส่วนค่ารถใช้ต่อจนลงจากขบวนเดิม ไม่ใช่การต่ออายุสำหรับเริ่มเที่ยวใหม่ในวันถัดไป

ใบแลกอิเล็กทรอนิกส์ E-MCO จากตัวแทนยังไม่ใช่พาสสำหรับขึ้นรถ ต้องนำไปแลกเป็นพาสจริงก่อน QR บนใบแลกจึงไม่ใช่ QR สำหรับผ่านประตูรถไฟ

นอกจากชินคันเซ็นตามช่วงที่กำหนด ยังใช้รถท้องถิ่น Rapid และ Special Rapid ของ JR รวมทั้งรถด่วนพิเศษที่อยู่ในแผนที่ได้ แผนที่ระบุ Noto Railway ช่วง Nanao · 七尾–Wakura-onsen · 和倉温泉 เส้นทางที่กำหนดของ Kyoto Tango Railway และ Wakayama Electric Railway ช่วง Wakayama · 和歌山–Kishi · 貴志 แต่ SUPER HAKUTO และ SUPER INABA ช่วง Kamigori · 上郡–Tottori · 鳥取 ต้องจ่ายค่าโดยสารแยก

IR Ishikawa ช่วงคานาซาว่า–Tsubata · 津幡, Ainokaze Toyama ช่วง Takaoka · 高岡–โทยามะ และ Hapi-Line Fukui ช่วง Echizen-Hanando · 越前花堂–ฟุกุอิ เป็นข้อยกเว้นสำหรับผ่านเพื่อเชื่อมกับเส้นทาง JR หากลงสถานีกลางหรือเดินทางนอกช่วงที่อนุญาต ต้องจ่ายแยก สำหรับ Ainokaze Toyama และ Hapi-Line Fukui ใช้ข้อยกเว้นนี้ได้เฉพาะรถท้องถิ่น

รวมเฉพาะรถประจำทางภายในแผนที่ ไม่รวมรถบัสด่วน ตอนขึ้นรถรับบัตรหมายเลขคนละหนึ่งใบ ตอนลงแสดงพาสให้คนขับแล้วใส่เฉพาะบัตรหมายเลขในกล่องค่าโดยสาร เก็บพาสไว้ใช้ต่อ

นำใบแลกไปเปลี่ยนเป็นพาสภายใน 3 เดือนหลังออกใบแลกและไม่เกินวันเริ่มใช้ MCO กระดาษใช้เคาน์เตอร์ที่กำหนด ส่วน E-MCO ใช้เครื่องที่มีเครื่องหมาย PASSPORT หรือเคาน์เตอร์ที่รองรับสินค้านี้ ต้องดูคอลัมน์ตรงกับช่องทางซื้อในตารางจุดแลก ไม่ใช่ดูเฉพาะว่ามีเครื่องอ่านหนังสือเดินทาง

เลือกภาษา จากนั้นเลือกรับตั๋วที่จองไว้และใบแลก E-TICKET สแกน QR ของใบแลกหรือกรอกหมายเลข แล้วเลือกวันเริ่มใช้ อ่านเงื่อนไขและข้อมูลส่วนบุคคลก่อนวางหน้ารูปถ่ายของหนังสือเดินทางชิป IC ให้เครื่องอ่าน หากอ่านไม่ได้ให้ไปเคาน์เตอร์

ที่นั่งจองในตู้ธรรมดาไม่จำกัดจำนวนครั้ง หลังจองผ่านเครื่องครบ 6 ครั้งให้จองเพิ่มที่เคาน์เตอร์ Green Car, GranClass และ A-Seat มีค่าใช้จ่ายแยก ส่วน SUNRISE SETO และ SUNRISE IZUMO ไม่รวมแม้เลือกที่นั่ง Nobinobi

ใบแลกของตัวแทนต้องรับพาสจริงก่อนจองที่นั่ง หากซื้อโดยตรงผ่าน WEST-TR จองได้สูงสุด 6 ขบวนก่อนรับพาส และการจอง เปลี่ยนและยกเลิกรวมกันได้ถึง 28 ครั้ง ต้องทำภายในกำหนด เช่น ก่อนขบวนแรกที่จองออก เงื่อนไขนี้ไม่ได้ใช้กับใบแลกจากตัวแทน

รถที่เป็นที่นั่งจองทั้งหมดไม่มีตู้ไม่จอง หากตกรถให้จองขบวนถัดไปใหม่ การยืนใช้ได้เฉพาะขบวนที่กำหนดและเมื่อที่นั่งเต็มขณะยื่นจอง อย่าถือว่าพาสเพียงอย่างเดียวใช้ขึ้นขบวนที่ต้องจองได้

หากยังไม่ได้นำใบแลกไปเปลี่ยนเป็นพาส ให้ติดต่อผู้ขายเดิมภายใน 1 ปีหลังออกใบแลกตามกฎ JR โดยค่าธรรมเนียมและกำหนดจริงขึ้นอยู่กับตัวแทนและสินค้า พาสที่แลกแล้วแต่ยังไม่ใช้จากใบแลกตัวแทนมีค่าธรรมเนียม 10% ขั้นต่ำ 220 เยน ส่วนซื้อโดยตรงผ่าน WEST-TR คือคนละ 560 เยน จุดรับคืนและกำหนดเวลาก็ต่างกัน หลังเริ่มใช้แล้วไม่คืน รวมถึงไม่คืนเพราะรถหยุดเดินหรือล่าช้า