HKG ↔ KIX · 香港UTC+8／日本UTC+9
香港 ↔ 大阪關西（KIX）：延誤、取消、櫃位與證明
香港出發先按實際營運公司找香港櫃位；大阪關西返港則查日本出發表。回程航班的編號、客運大樓和櫃位要重新核對，不能沿用去程資料。
香港 ↔ 大阪關西航班編號查詢
當日狀態在香港機場官方頁查看，輸入編號後可直接帶入搜尋。本站可搜尋2026-10-01歷史紀錄；不是即時資料。香港離港及抵港時刻均為香港時間UTC+8，抵港表不是日本出發時間或日本櫃位。
歷史資料來源：香港機場管理局／DATA.GOV.HK，相關資料知識產權屬香港機場管理局；按DATA.GOV.HK使用條款整理。
香港出發：按實際營運公司找一般登機行段
國泰航空 CX
T1：A、B、C行段
國泰按客艙分配：頭等及商務B行、特選經濟C行、經濟A或C行。機場目錄另列B、C行；當日航班顯示和職員指示優先。
一般人工登機手續於預定出發前180分鐘開始，60分鐘前截止。
官方位置依據 ↗香港快運 UO
T2：7樓U行段；特別協助V行段
U行辦理一般登機及寄艙；優先服務、嬰兒、孕婦、輪椅或特別協助，以及滑雪／單車等超大行李，按官方FAQ到V行專用櫃位。
香港人工櫃位一般出發前180分鐘開始、60分鐘前截止；閘口30分鐘前關閉。自助設施為24小時至75分鐘前，不能混作人工規則。
官方位置依據 ↗香港航空 HX
T2：Q行段人工櫃位；R行等自助設施
2026年5月27日04:00起遷往T2。香港航空說明人工在Q行，自助在R行等；機場目錄列Q、R，兩者用途分開看。
官方T2 FAQ以當日首班出發前三小時至末班出發前60分鐘描述櫃位整體服務；閘口20分鐘前截止。各班手續截止請按航空公司通知確認。
官方位置依據 ↗大灣區航空 HB
T2：7樓Q行人工；S行手機特快行李託運
航空公司機場頁把Q行人工及S行手機託運分開；手機服務有旅客資格限制，不能把S行當成所有人的人工登機或領證櫃位。
香港人工登機一般出發前3小時開始、1小時前截止；登機口15分鐘前關閉。手機特快託運為24小時至70分鐘前，須符合官方資格。
官方位置依據 ↗以上是辦理登機的一般位置，並不是已確認的專用發證櫃位。到該處向實際營運公司問當日處理及文件申請；網上申請途徑與現場詢問位置分開列出，不能保證即場領取。
香港機場官方位置圖 ↗ · 位置確認2026-10-02；當日航班配位優先。
大阪關西返港：日本櫃位位置
香港快運、國泰、香港航空及大灣區航空按機場目錄使用T1；樂桃使用T2國際線。櫃位行段按當日出發表確認。
大阪關西官方出發航班／機場指南 ↗一般位置確認2026-10-02。行段、閘口和開始辦理時刻不同；當日配位與實際開櫃時間未在本站即時提供。日本櫃位不是香港抵港表中的客運大樓。
延誤或取消：去哪裏申請確認文件？
大灣區航空：航班證明書（乘機證明）
官方專頁可選航班和日期，查看及列印過去六個月內已起飛或抵達的航班證明。須配合登機證或電子機票；其他公司營運的聯號班次不適用。取消班次或未能查到的文件需求向航空公司確認。
申請步驟、限制與現場詢問位置 →日本航空 JAL：欠航・遲延・到着地変更證明書
JAL國際線可查取消、抵達延誤30分鐘以上及目的地更改。範圍搭乘日前3天至搭乘日後1年；其他航空公司實際營運的代號共享不在此查詢範圍。
申請步驟、限制與現場詢問位置 →樂桃航空 Peach：Flight Certification
英文線上表格提供延誤、取消及搭乘證明。準備6位英數字訂位代號及旅客英文姓氏；延誤證明的頁面條件是實際出發較原定時間遲超過10分鐘。
申請步驟、限制與現場詢問位置 →在大阪關西機場先問這四件事
- 替代航班從哪個機場及客運大樓出發。
- 改期退款由航空公司還是原購票處處理。
- 已寄艙行李在哪裏領回或怎樣轉運。
- 延誤／取消文件的名稱、申請方法、領取位置或電郵交付。
香港に戻る予定です。振替便と預けた荷物の扱いを教えてください。
我原本要回香港，請告訴我替代航班及已寄艙行李怎樣處理。
遅延・欠航の証明書はどこで申請できますか。
在哪裏可以申請延誤或取消證明？
把日期、編號和通知一併保留，照片只作補充。行李未到或損毀，要在抵達行李領取區先找實際營運公司申報，取得個案編號再離開。
雙向航班紀錄：2026-10-01（歷史，並非現行時間表）
以下用香港機場公開歷史資料核對兩個方向。只列單一日本出發／目的地的紀錄，經停其他城市的班次未列入。這不能證明整個航季每天均有航班，也不能用來判斷今天是否取消。
香港 → 大阪關西：香港出發
- MM068 — 00:55（香港原定出發時刻）
- CX566／QR5838／JL7050 — 01:55（香港原定出發時刻）
- HX616／TK9211／EY6810 — 02:50（香港原定出發時刻）
- MM060 — 03:00（香港原定出發時刻）
- UO850 — 07:05（香港原定出發時刻）
- CX596／QR5826／JL7028 — 08:10（香港原定出發時刻）
- HB340 — 08:15（香港原定出發時刻）
- HX614／TK8866／EY6809 — 08:25（香港原定出發時刻）
- HB2352 — 08:45（香港原定出發時刻）
- UO686 — 08:45（香港原定出發時刻）
- CX506／QR5822／JL7052 — 10:25（香港原定出發時刻）
- HX618／TK8876／EY6811 — 10:55（香港原定出發時刻）
- UO898／CX5898 — 11:20（香港原定出發時刻）
- MM064 — 12:40（香港原定出發時刻）
- CX598／JL7938 — 13:20（香港原定出發時刻）
- HX612／TK9200／EY6808 — 14:20（香港原定出發時刻）
- UO688／CX5688 — 14:55（香港原定出發時刻）
- UO862／CX5862 — 15:50（香港原定出發時刻）
- CX502／QR5808／JL7056 — 16:30（香港原定出發時刻）
大阪關西 → 香港：香港抵達
- UO863／CX5863 — 00:40（香港原定抵達時刻）
- MM069 — 02:00（香港原定抵達時刻）
- MM063 — 11:40（香港原定抵達時刻）
- CX597／QR5823／JL7029 — 12:15（香港原定抵達時刻）
- CX503／JL7051／QR5835 — 13:05（香港原定抵達時刻）
- HX617／TK9212／EY6814 — 13:10（香港原定抵達時刻）
- UO851／CX5851 — 15:55（香港原定抵達時刻）
- HB341 — 17:15（香港原定抵達時刻）
- HB2353 — 17:30（香港原定抵達時刻）
- UO687／CX5687 — 17:35（香港原定抵達時刻）
- HX615／TK8867／EY6813 — 17:50（香港原定抵達時刻）
- UO899／CX5899 — 20:10（香港原定抵達時刻）
- HX619／TK8875／EY6815 — 20:20（香港原定抵達時刻）
- CX507／JL7059／QR5801 — 20:50（香港原定抵達時刻）
- CX595／QR5815／JL7067 — 21:40（香港原定抵達時刻）
- CX569／JL7939 — 22:40（香港原定抵達時刻）
- HX613／TK9201／EY6812 — 23:50（香港原定抵達時刻）
- UO689 — 23:50（香港原定抵達時刻）
- MM067 — 23:55（香港原定抵達時刻）
同一條中的多個編號為資料所列聯號，沒有獨立實際營運公司欄位，不把第一個編號自動當成營運公司。來源：香港機場管理局／DATA.GOV.HK公開歷史資料；知識產權屬香港機場管理局，按使用條款整理。
常見問題
大阪關西返港，在哪裏找登機櫃位？
香港快運、國泰、香港航空及大灣區航空按機場目錄使用T1；樂桃使用T2國際線。櫃位行段按當日出發表確認。
回程航班證明要向誰申請？
向機票上的實際營運航空公司申請。按航空公司指南使用正式表格，或在當日登機櫃位詢問交付方法；一般登機位置不代表可以即場發證。
香港抵港紀錄可以當日本出發時間嗎？
不可以。香港抵港表顯示香港時間的抵達事件，沒有日本登機櫃位或日本出發時刻。回程須另外查日本機場出發表。
內容更新：2026-10-02。完整定期／季節／包機名單與航季時間表尚未核實；本頁按已確認雙向歷史紀錄和公開機場指南提供處理流程。