HKG ↔ OKA · 香港UTC+8/日本UTC+9

香港 ↔ 沖繩那霸(OKA):延誤、取消、櫃位與證明

香港出發先按實際營運公司找香港櫃位;沖繩那霸返港則查日本出發表。回程航班的編號、客運大樓和櫃位要重新核對,不能沿用去程資料。

香港 ↔ 沖繩那霸航班編號查詢

當日狀態在香港機場官方頁查看,輸入編號後可直接帶入搜尋。本站可搜尋2026-10-01歷史紀錄;不是即時資料。香港離港及抵港時刻均為香港時間UTC+8,抵港表不是日本出發時間或日本櫃位。

歷史資料來源:香港機場管理局/DATA.GOV.HK,相關資料知識產權屬香港機場管理局;按DATA.GOV.HK使用條款整理。

香港出發:按實際營運公司找一般登機行段

國泰航空 CX

T1:A、B、C行段

國泰按客艙分配:頭等及商務B行、特選經濟C行、經濟A或C行。機場目錄另列B、C行;當日航班顯示和職員指示優先。

一般人工登機手續於預定出發前180分鐘開始,60分鐘前截止。

官方位置依據 ↗

行程證明:申請步驟 →

香港快運 UO

T2:7樓U行段;特別協助V行段

U行辦理一般登機及寄艙;優先服務、嬰兒、孕婦、輪椅或特別協助,以及滑雪/單車等超大行李,按官方FAQ到V行專用櫃位。

香港人工櫃位一般出發前180分鐘開始、60分鐘前截止;閘口30分鐘前關閉。自助設施為24小時至75分鐘前,不能混作人工規則。

官方位置依據 ↗

航班證明書:申請步驟 →

香港航空 HX

T2:Q行段人工櫃位;R行等自助設施

2026年5月27日04:00起遷往T2。香港航空說明人工在Q行,自助在R行等;機場目錄列Q、R,兩者用途分開看。

官方T2 FAQ以當日首班出發前三小時至末班出發前60分鐘描述櫃位整體服務;閘口20分鐘前截止。各班手續截止請按航空公司通知確認。

官方位置依據 ↗

行程證明:申請步驟 →

大灣區航空 HB

T2:7樓Q行人工;S行手機特快行李託運

航空公司機場頁把Q行人工及S行手機託運分開;手機服務有旅客資格限制,不能把S行當成所有人的人工登機或領證櫃位。

香港人工登機一般出發前3小時開始、1小時前截止;登機口15分鐘前關閉。手機特快託運為24小時至70分鐘前,須符合官方資格。

官方位置依據 ↗

航班證明書(乘機證明):申請步驟 →

以上是辦理登機的一般位置,並不是已確認的專用發證櫃位。到該處向實際營運公司問當日處理及文件申請;網上申請途徑與現場詢問位置分開列出,不能保證即場領取。

香港機場官方位置圖 ↗ · 位置確認2026-10-02;當日航班配位優先。

沖繩那霸返港:日本櫃位位置

那霸官方國際出發流程:在3樓航空公司櫃位辦理,完成後前往2樓出發口。固定航空公司行段未核實,按當日指示確認。

官方位置依據 ↗

沖繩那霸官方出發航班/機場指南 ↗

大灣區航空HB:日本返港一般位置

3樓航空公司櫃位

一般出發前150分鐘開始、60分鐘前截止;登機口15分鐘前關閉。

航空公司機場指引 ↗

一般位置確認2026-10-02。行段、閘口和開始辦理時刻不同;當日配位與實際開櫃時間未在本站即時提供。日本櫃位不是香港抵港表中的客運大樓。

延誤或取消:去哪裏申請確認文件?

國泰航空:行程證明

用於國泰實際營運航班的行程或航班受阻證明。由旅客本人或授權代表申請;代號共享航班須向實際營運航空公司申請。

申請步驟、限制與現場詢問位置 →

香港快運:航班證明書

官方查詢可追溯六個月。出發和抵達均按當地時間顯示;實際時間須於事件發生後才有。證明書須與登機證或行程單一起使用。

申請步驟、限制與現場詢問位置 →

香港航空:行程證明

從官方聯絡頁的行程證明表格申請過去六個月內香港航空實際營運航班,或申報航班延誤。一般處理需2–7天;其他公司營運的代號共享航班向該公司詢問。

申請步驟、限制與現場詢問位置 →

大灣區航空:航班證明書(乘機證明)

官方專頁可選航班和日期,查看及列印過去六個月內已起飛或抵達的航班證明。須配合登機證或電子機票;其他公司營運的聯號班次不適用。取消班次或未能查到的文件需求向航空公司確認。

申請步驟、限制與現場詢問位置 →

在沖繩那霸機場先問這四件事

  1. 替代航班從哪個機場及客運大樓出發。
  2. 改期退款由航空公司還是原購票處處理。
  3. 已寄艙行李在哪裏領回或怎樣轉運。
  4. 延誤/取消文件的名稱、申請方法、領取位置或電郵交付。

香港に戻る予定です。振替便と預けた荷物の扱いを教えてください。

我原本要回香港,請告訴我替代航班及已寄艙行李怎樣處理。

遅延・欠航の証明書はどこで申請できますか。

在哪裏可以申請延誤或取消證明?

把日期、編號和通知一併保留,照片只作補充。行李未到或損毀,要在抵達行李領取區先找實際營運公司申報,取得個案編號再離開。

雙向航班紀錄:2026-10-01(歷史,並非現行時間表)

以下用香港機場公開歷史資料核對兩個方向。只列單一日本出發/目的地的紀錄,經停其他城市的班次未列入。這不能證明整個航季每天均有航班,也不能用來判斷今天是否取消。

香港 → 沖繩那霸:香港出發

  • UO842/CX5842 — 07:00(香港原定出發時刻)
  • HB336 — 07:40(香港原定出發時刻)
  • HX658/EY6816 — 11:20(香港原定出發時刻)
  • UO844/CX5844 — 14:25(香港原定出發時刻)
  • UO824/CX5824 — 15:50(香港原定出發時刻)

沖繩那霸 → 香港:香港抵達

  • UO843 — 13:20(香港原定抵達時刻)
  • HB337 — 14:20(香港原定抵達時刻)
  • HX659/EY6826 — 18:00(香港原定抵達時刻)
  • UO845/CX5845 — 20:35(香港原定抵達時刻)
  • UO825/CX5825 — 22:10(香港原定抵達時刻)

同一條中的多個編號為資料所列聯號,沒有獨立實際營運公司欄位,不把第一個編號自動當成營運公司。來源:香港機場管理局/DATA.GOV.HK公開歷史資料;知識產權屬香港機場管理局,按使用條款整理。

常見問題

沖繩那霸返港,在哪裏找登機櫃位?

那霸官方國際出發流程:在3樓航空公司櫃位辦理,完成後前往2樓出發口。固定航空公司行段未核實,按當日指示確認。

回程航班證明要向誰申請?

向機票上的實際營運航空公司申請。按航空公司指南使用正式表格,或在當日登機櫃位詢問交付方法;一般登機位置不代表可以即場發證。

香港抵港紀錄可以當日本出發時間嗎?

不可以。香港抵港表顯示香港時間的抵達事件,沒有日本登機櫃位或日本出發時刻。回程須另外查日本機場出發表。

其他香港往返日本機場 → · 保險文件準備 →

內容更新:2026-10-02。完整定期/季節/包機名單與航季時間表尚未核實;本頁按已確認雙向歷史紀錄和公開機場指南提供處理流程。